N20 (NITRO OXID SYSTÉM)
POTŘEBUJEME: Štelovací šroubek k volnoběhu
POSTUP:
Takže,do šroubku navrtáme dírku vrtákem 2mm nebo menší .Poté na něj našroubujeme matičku a zašroubujeme mezi trysky, matička tam je proto aby nám lépe středila hadičku. Poté hadičku zasuneme už na zašroubovaný šroub s matičkou (nemusíme jistit hadička drží na hlavě šroubu+na matičce- nelze zajistit jinak ,díky malému množství místa mezi tryskami). Opačný konec nasuneme na šlehačkovač (tam co leze jakoby ta šlehačka), právě tam to radši zajistíme stahovací páskou na hadici. Necháme si hadičku dostatečně dlouhou pro dokonalé umístění šlehačkovače. Poté jej umístíme na vhodné místo. A MŮŽEME JEZDIT!!
POUŽITÍ:
Je vhodné používat NOS na dostání motoru do otáček při použití tzv. za tři plnej s použitím NOS se motor dostane do neuvěřitelných otáček a poté to nejvíce odnese KLIKOVKA,OJNICE(zlomením). Dále nedoporučuji zmáčknout šlehačkovač úplně a držet buď vám to doslova bouchne z výfuku (přenasycení směsi jako u WRC automobilů) nebo se to začne tzv. kuckat (N2O doslova odfoukne benzín a tím se nedostane do spalovací komory). Nejlepší je jakoby pulsovat místo toho aby jste to drželi. Nejlepší je to nejprve zkusit na volnoběh nebo na neutrál s minimálním množstvím plynu i tak se po přiměšení N2O dostane do neuvěřitelných otáček (vypadá to jak když dáte na neutrál plnej plyn) .No a dále asi nic zkusit si to ,ale jak se říká s všeho s mírou.
Více: foto+mp3 se zvukem co to dělá když to (fouknete) při volnoběhu.
